Хозяйство стран Центральной Европы


Из 1989 г. в центральноевропейских странах начались большие сдвиги в граница демократизации общественно-политической и экономической жизни, которые привели к изменениям политики стран региона, их государственного строя и уклада, к коренным пере­творень в экономике.

За характером реформ центральноевропейские страны дозволено разделить для три группы: 1) страны «шоковой терапии» - Польша; 2) страны стабильного поступательного развития реформ - Чехия, Словакия, Словения, Венгрия; 3) страны медленного аллюр реформ - Болгария, Румыния; 4) остальные страны региона. Экономический спад спо­стеригаеться во всех странах Центральной Европы, каждая имеет приманка особенности еко­номичного состояния и перспективы выхода из кризисных ситуаций. Наибольших успехов в проведении реформ получили Венгрия, Польша и Чехия.

Переход для рыночную натурщик развития привел к изменениям в формах собственности. Май­же везде приняты законы о частной собственности для землю, имущество производства, недвижимое имущество. Это отразилось для внешнеполитической ориентации стран. Тесно связанные заранее того из СССР, центральноевропейские страны затем его распада в 1991 г. ослабили эти связки, максимально направив приманка усилия для то, воеже войти в европейский рынок. Те из них, сколько заранее начали реформы и имели высшие показатели экономического развития, достали определенные преимущества. Да, Венгрия, Польша и Чехия является кандидатами для корень в Европейское Содружество.

За уровнем экономического развития дозволено выделить также три группы стран:

И вид - страны против высокого уровня развития. Для них характерная роз­винута промышленность, которая более-менее ориентирована для новые наукоемкие отрасли, интен­сивне сельское хозяйство. К этой группе принадлежат Чехия, Словения и страны Балтии. Уровень их экономического развития составляет свыше 50 % через уровня СЕЛА.

II вид - страны со средним воеже региона уровнем развития, которое колеблется через 25 заранее 50 % через уровня США. Это самая численная группа, которая объединяет страны вконец разнородные изза характером внедрения экономических реформ. К этой группе вхо­дять Польша, Венгрия, Словакия, Болгария и Хорватия, их край для региональ­ному рынке определяет среднее машиностроение и узкоспециализированная продукция АПК. Они имеют весь развитую занятие и сельское хозяйство, всего высота влияния научно-технического прогресса здесь гораздо ниже.

III вид - страны из низким уровнем экономического развития, которое составляет менее четверти через уровня США. В эту группу вошли страны, которые позже начали ре­форми (Румыния, Македония, Албания), и государства прежней Югославии, для тери­тории которых была война.

Отраслевая механизм стран региона, пропорционально крайней мере для уровне основных межотраслевых комплексов, - около тождественная, отличается всего пропорциями. Территориальная механизм хозяйства зависит через многих факторов, между которых ведущими естественно-исторические и фасон расселения. Однако в целом положение виробниц­тва в странах региона стало более равномерным.

Промышленность играет в хозяйстве стран региона главную роль. Каждая земля имеет собственную сырьевую базу. Ведущими является отрасли топливно-энергетического ком­плексу и комплексу производства конструкционные материалов. Основа топливно-энергетического комплекса - угольная промышленность, которая базируется для добыче и переработке бурого угля. На Центральную Европу приходится около треть его мировой добычи.

Каменный уголь добывают в Польше (Верхнесилезький бассейн), Чехии (Остравско-карвинский бассейн), а также в Румынии. Однако всего в Польше оно надежный источник энергии.

Нефтяная и газовая занятие является основой энергетического комплекса в Румынии и Албании. Естественно ресурсный причина обусловил ее развитие особенно в Передкарпатти с центром в м. Плоешти. Однако страны региона ежеминутно широко импорту­вали энергоносители, в частности из прежнего Советского Союза. Эта же желание сохраняется и в настоящее время, а поставщиком является Россия.

Вдоль нефте- и газопроводов в местах с выгодным транспортно-географическим по­ложенням и концентрацией потребителей размещают нефтеперерабатывающие предприятия.

Для электроэнергетики характерная подавляющая ориентация для тепловые електро­станции, сколько концентрируются в местах добычи бурого и каменного угля. Такая концентрация негативно отражается для экологической ситуации районов. В 80-х годах быстрыми темпами развивалась атомная энергетика особенно в энергодефицитных районах Чехии, Словакии, Венгрии, Болгарии. Через катастрофу для Черно­бильский АЭС меню развития атомной энергетики была пересмотрена. Большой гидропотенциал имеют реки, особенно Дунай и его притоки, для которых действует порядок ГЕС та ГАЭС. их частица в энергетическом балансе значительная в Румынии, Албании, странах Балканского полуострова. Альтернативные источники нашли наибольшее распространение в Венгрии. Эта земля занимает ведущее край в мире пропорционально площади теплиц, воеже отопления которых используется гидротермальна энергия.

Комплекс производства конструкционных материалов имеет кое-что непропорциональное развитие опрятный в отраслевой, беспричинно и в территориальной структуре. Основная мысль его роз­витку заключалась в создании в каждой стране комплекса базовых отраслей, незалеж­но через сырьевой базы, всего с ориентацией для потребителя.

Черная металлургия не принадлежит к отраслям специализации, ее территориальная струк­тура определяется влиянием сырьевого и потребительского факторов. На сировин­ний причина опираются в Польше, Чехии, Словакии. Наибольший металлургический место сформировался для юге Польши. Здесь используется собственно коксовый уголь из Верхнесилезького каменноугольного бассейна и импортные железные руды, большая выпуск которых поступает из Украины. Размещение вторично одного большого мета­лургийного комплекса в Галаци (Румыния) ориентируется для потребителя, використову­ючи выгодность транспортно-географического положения. Металлургический комплекс весь работает для довизний сырье.

Цветная металлургия, напротив, является отраслью специализации в большинстве стран регио­ну: выплавляют тяжелые металлы и алюминий. Территориальная механизм отраслей важ­ких металлов ориентируется для сырьевую базу, алюминию - для дешевую электроэнергию. Производство алюминия является ведущей отраслью цветной металлургии в Венгрии и для территории Динарского нагорья (Хорватия и Босния и Герцеговина), где запасы бокситов совмещаются с запасами гидроресурсов. Медная занятие наиболее развитая в Польше, которая экспортирует рафинированную медь, а также в Сербии, Болгарии, Албании. Свин­цево-цинкова - достала развитие в Сербии, Македонии, Словении, Болгарии, Румынии.

Химическая занятие развивается опрятный для основе традиционного горно химического сырья, бурого и каменного угля, беспричинно и экспортных нефти и газа. В структуре комплексу преобладают отрасли нефте-, газо- и вуглехимии, действие минеральных удобрений, полимеров, химических волокон. Растет частица фармацевтической промисло­вости (Венгрия). Наибольшего развития химическая занятие достала в Польше, Чехии, Словакии, Румынии.

Машиностроение является ведущей отраслью в промышленности стран региона. Оно специализируется для производстве машин и оборудования, технологического оборудования, станкостроении (Польша, Чехия, Словакия), транспортному и сильскогоспо­дарскому машиностроении. Среди отраслей транспортного машиностроения особ­ливо развитые автомобилестроение (Чехия, Венгрия, Польша, Румыния), морское судостроение (Польша, Югославия, Хорватия), действие вагонов и локомотивов (Польша, Румыния, Чехия). Среди отраслей точного машиностроения наибольшее развитие достали электротехника и электроника (Чехия, Венгрия, Польша). Тери­ториальна механизм машиностроения в регионе ориентирована особенно для спожива­ча, потому действие концентрируется в городах и городских агломерациях.

Легкая занятие принадлежит к самым старым отраслям региона. Страны Цен­тральной Европы специализируются для текстильном производстве, где ведущей га­луззю является хлопковой промышленностью всего действие обуви, изделий из кожи, стекла, керамики, а также трикотажной и других отраслях промышленности. Районы Судет и Лодзь - всего из важнейших ареалов легкой промышленности в Европе.

В агропромышленном комплексе Центральной Европы развитые ежеминутно сферы ви­робництва. На отраслевой специализации сельского хозяйства отражаются особ­ливости природы. Да, различают среднеевропейский, балканский и серед­земноморский типы ведения хозяйства. В районах середнеевропейсь­кого типа преобладает интенсивное животноводство молочно-мясного направления, а в растениеводстве - кормовые, картофель. Районы этого типу сложились в Польше, Чехии, Словакии, странах Балтии. Для районов балканского типа характерное пе­реважання растениеводства, в котором ведущая занятие принадлежит зерновым (пшеница, ячмень, рожь) всего техническим (сахарная свекла) культурам. Развитые садоводство, овощеводство, виноградарство. На побережье адриатического моря с середзем­номорской специализацией выращивают цитрусовые, инжир, маслины.

Перерабатывающая круг АПК представлена отраслями пищевой промышленности, которая есть в каждой стране, ее разделение зависит через типа сельского хозяйства и национальных особенностей народа страны. В северных районах преобладают га­лузи, сколько переделывают животноводческую продукцию, в южных - растениеводческую. Га­лузями региональной специализации мясная, масложировая - в Венгрии, рыбная - в Польше, Эстонии, масляная - в Болгарии, сахарная - в Словакии, Чехии, Польше, плодоовочеконсервна - в Венгрии, Болгарии, пивоваренная - в Чехии, винодельная - в Венгрии, Болгарии Румынии, Хорватии, тютюново-ферментацийна - в Болгарии. Роз­виваються современные технологии переработки продукции, в частности, действие свежемороженых продуктов (Польша, Венгрия, страны прежней Югославии).

Транспортный комплекс Центральной Европы представлен всеми видами транспорта и имеет развитую транспортную сеть. В странах, которые не имеют вихо­ду к морю, преобладающим изза размерами грузообороту есть железнодорожный транс­порт, в остальных странах - морской. Постоянно растет занятие автомобильного транспор­ту. Сеть трубопроводного транспорта динамически развивалась в последние деся­тилиття, сколько дало помогать уменьшить нагрузку для другие мысль транспорта.

Для развития водного транспорта в регионе - вконец благоприятные условия. Морской транспорт, какой обеспечивает значительную выпуск внешнеторговых перевозок, использует порты Балтийского, Черного и адриатического морей. Морские паромные пе­реправи способствуют оживлению международных связей. Это, в частности, Илличевск (Ук­раина) - Варна (Болгария), переправа между портами Польши и Скандинавских стран и тому подобное. Внутренний водный транспорт использует широкую козни судоходных рек, где ведущее край принадлежит Дунайской системе, которая связывает большинство стран региона. Сооружение гидроузла для Дунае в районе Железных Ворот улучшило умо­ви судоходства, а канал Дунай - Черное море в Румынии сократил путь к морю для 400 км. Постоянно развивается легкий транспорт.

Густая козни транспортных магистралей пересекает регион в широтном и в ме­ридиональному направлениях, сколько разом с водной системой образуют своеобразные транс­портни коридоры воеже внутренних и международных экономических связей.

Внешнеэкономические связки стран Центральной Европы реформируются и не имеют для современном этапе постоянной ориентации. Слабая материально сырьевая основание зу­мовлюе неимение импорта топлива и отдельных видов минерального сырья. Екс­портуеться продукция машиностроения, отдельных отраслей цветной, химической, легкой промышленности. Реформируются внешнеэкономические связки опрятный региона в целом, беспричинно и отдельных стран. Первым шагом для этом пути был около вальяжный отверстие экономических отношений со странами прежнего Советского Союза и стирает ориентация стран региона для торговлю с западноевропейскими странами. В настоящее дата по­чався безладица возобновления и установления для новой основе экономических связей со странами - восточными соседями, в частности с Украиной.

Мировое важность имеет туризм. Для развития туризма в регионе необходимы естественно рекреационные и культурно-исторические ресурсы, развитая инфраструктура. Это дает помогать воспитывать каждой стране около ежеминутно мысль и формы туризма. При спе­циализациею дозволено выделить такие типы рекреационных территорий: 1) приморские узбе­режжя адриатического (Хорватия, Югославия) и Черного морей (Золотые пески в Бол­гарии, Мамайя - в Румынии); 2) приозерные (озеро Балатон в Венгрии); 3) горные (Ви­соки Татри и тому подобное). Широкой международной популярностью пользуется культурно-исторический потенциал столичных городов, особенно Праги, Будапешта, Варшавы.

Естественно ресурсный потенциал, предание развития и формирования хозяйства обусловили внутренние отличия в природопользовании, сколько закрепились в специализации стран для региональном и мировом рынке. Страны, расположенные для севере региона, имеют особенно индустриальную направленность хозяйства, а страны южной части - индустриально аграрную.