Отраслевая страктура машиностроение


Тяжелое машиностроение производит гирниче-шахтарне, подъемно-транспортное, металлургическое оборудование, вооружение дабы химического и строительного комплексов, путейские машины (бульдозеры, экскаваторы, катки, грейдеры) и тому подобное. Оно насыщаться метало вместительным, потому тяготеет к металлургическим базам; моментально оно – громоздкое, потому тяготеет к потребителю. Продукция этой отрасли выпускается небольшими партиями или даже единичными образцами (паровые казаны, турбины, прокатные станы) и насыщаться працемисткой.

Высоким уровнем развития тяжелого машиностроения характеризуются в первую очередь розвиненни страны, где насыщаться беременная промышленность. Среди стран, которые развиваются, тяжелое машиностроение ориентируется для добывающую занятие (добыча нефти, газа, руды, угля) или для металлургическую занятие (Индия, Бразилия, Аргентина).

Транспортное машиностроение состоит из производства автомобилей, морских и речных судов, локомотивов, вагонов, трамваев, троллейбусов и тому подобное. Оно ориентируется наипаче для экономически розвиненни страны, где насыщаться заметный испытание для эту продукцию, а также для сырьевую базу.

Автомобилестроение обозначено необыкновенный капиталомисткистю, а острая борьба предопределяет важный степень монополизации. Среди регионов лидерство держит Северная Америка. Среди стран выделяются США, Япония и Франция.

Выпуск автомобили в России снизился, Украина в 1998р. Выпустила 25,7 тыс. легковых автомобилей.

Грузовое автомобилестроение сосредоточено в таких странах, как США, Канада, Япония, Россия, Чехия, Беларусь. Здесь производятся грузовика большого всетаки средней грузоподъемности. Наибольшие центры: Москва, Набережные Челни, Нижний Новгород в России, Минск и Жодино в Беларуси, Дирбон в США, Нагоя в Японии, Копришивниця в Чехии. Россия из Украино образовали 4 СП из составления небольших грузовиков “Газель” в Симферополе, Илличевске, Кременчуге и Киевской области.

Производство автобусов сосредоточено во ФРГ. Венгрии, Украине, России, США Японии, Швеции, Франции.

Производство мотоциклов сосредоточено в Японии, Франции, ФРГ, США и Италии.

Локомотибудування исторически сложилось так, где была развитая козни железных дорог: западной Европе, России, Украине, США, Японии. В большинстве развитых странах выпускают и используют электровозы, а в странах, которые развиваются, применяют тепловозы и паротяги. Новейшие типы локомотивов внедряет Япония. В Украине тепловозы и электровозы производятся в Луганске, Харькове и Днепропетровске, трамвае – в Луганске, троллейбусы – в Днепропетровске.

Морское образование сосредоточено в Японии; эта государство дает 38% сооружаемого тоннажа. По объему военного судостроения предшествуют США. В отдельных странах сформировалась определенная специализация: Япония делает суда дабы перевезеня наливных и насыпных грузов, Франция – ожиженных газов и химикатов, Финляндия – ледоколы и пассажирские суда, США – суда-баржовози и газовозные танкеры.

Новая желание – перемещение судостроительных мощностей в страны, которые развиваются. Кроме Республики Кореи, в “первую десятку” вошла Бразилия. Это связано с наличием сырьевой базы и дешевых трудовых ресурсов.

Станкостроение является отраслью, которая определяет научно-технических ремонт в мире. Оно нуждается в привлечении высококвалифицированных трудовых ресурсов, потому размещается в основном в экономически развитых странах. Не неумышленно для шесть из них – Японию, ФНР, США, Италию, Швейцарию и Францию – приходится 75% производства станков. В экспорте станков лидируют те же страны.

Станкостроение в странах мира имеет узкую специализацию. Да, США и ФНР первые для выпуском станков с программным управлением; Япония и ФНР – металлорежущих станков; США, Япония и ФНР – кузнечно-прессовых верстатив4 Швейцария – прецизионных станков.

Сельскохозяйственное машиностроение включает глава комбайнов, жатк, сиялок, косилок, вооружение дабы животноводства и тому подобное. Все эти машины ориентируются для потребителя и производятся в тех странах, где в них возникает потребность. Много стран, которые развиваются, имеют цеха из сборки сельскохозяйственной техники, а комплектущие завозят из Западной Европы, Японии и США.

По объему производства сельскохозяйственных машин лидируют США, они же являются основными потребителями этой техники. Зерноуборочные комбайны выпускают у Ростови-на-Дону, Таганроге, Сизрани, Красноярске (Россия), Луганске и Кировограде (Украина); кукурузоуборочные – в Херсоне (Украина); льноуборочные – Бежецк, Люберци (Россия); хлопкоуборочные – Ташкент (Узбекистан);картоплезбиральни – Гомель (Беларусь), Рязань, Тула (Россия). Херсонских здание кукурузоуборочных комбайнов наладил действие зерноуборочное комбайну “Славута”.

Авиа- и ракетостроение характерно дабы экономически развитых стран. США изготовляет “Шатли”, Франция - “Ориони”, Россия – искусственные спутники, космические станции, модули; Украина – ракетоносители. Наибольшие производители самолетов в мире – типы самолетов изготовляют Франция, Италия, Канада, Швеция и другие. Россия производит военные и гражданские самолеты и геликоптеры. В Украине изготовляют авиадвигатели. Важным направлением машиностроения является действие оружия. В мире между производителей оружия выделяются развитые страны, а между них покупателей, как развитых стран, беспричинно и те, которые развиваются.

Приборостроение – это действие електро- и радиоизмерительных оптических приборов, приборов времени, средств связи и тому подобное. Наибольшими производителями электрического оборудования в мире является ком Швейцарии и Швеции, ФНР, США, Франции и Великобритании.

Эти отрасли производства прежде появились в Европе, США и Японии, а кроме были перенесены также в Новые Индустриальные Страны Восточной, Юго-восточной Азии и Латинской Америки в расчете для дешевую рабочую силу.